Kína er stærsti lyftumarkaður í heimi, með 43% af heildarfjölda heimsins. Frá 2002 til 2022 hefur fjöldi lyfta í Kína aukist ár frá ári og í lok árs 2022 hefur fjöldi lyfta í notkun í Kína náð 9,6446 milljónum eininga og samsettur árlegur vöxtur (CAGR) fortíðarinnar fimm ár hefur náð 11%. Með því að bæta félagslegar kröfur um orkusparnað og umhverfisvernd, lyfta sem mikilvægur hluti af orkunotkun byggingar, hefur orkusparnaður hennar orðið mikilvægur hluti af grænni borgarbyggingu. Orkusparnaður lyftu hjálpar ekki aðeins við að draga úr orkunotkun bygginga heldur dregur einnig úr umhverfisþrýstingi og stuðlar að grænni þróun í þéttbýli á nýtt stig.
Sem stendur, í lyftuiðnaðinum, hefur orkusparnari samstilltur togvél með varanlegum segull orðið almennt líkan af lyftumótor og endurnýjunarkerfi lyftuorku hefur orðið ný stefna í orkusparnaði lyftu.
Lyftan er hugsanlegt álag, sem einfaldlega má skilja sem fastan trissuhóp með bílnum og mótvægi upphengt í báðum endum, og jafnvægisstuðullinn milli bílsins og mótvægisblokkarinnar er 0,45. Síðan þegar lyfta létt hlaða upp (minna en 45% af mörkum álagi) eða mikið álag niður (hærra en 45% af takmörkum álagi) lyftu raforkukerfi undir virkni hugsanlegrar orku er orkuframleiðslu ástand. Þessi umframorka er geymd tímabundið í þétti inverter DC hringrásarinnar, þar sem vinnutími lyftunnar heldur áfram, krafturinn og spennan í þéttinum eru hærri og hærri, ef ekki er sleppt mun það leiða til ofspennubilunar, þannig að lyftan hættir að virka. Til þess að losa raforkuna í þéttanum notar núverandi lyftuorkukerfi það venjulega í gegnum ytri hitunarviðnám til að tryggja eðlilega notkun lyftunnar. Eftir að lyftuaflkerfið eykur orkukerfið er hægt að skila raforkunni sem framleitt er af lyftunni við raforkuframleiðsluskilyrði til raforkukerfis hússins í gegnum orkuviðmiðunarkerfið fyrir annað álag.
Notkun á viðnámshemlunarstillingu getur tryggt eðlilega notkun lyftunnar, en raforkan sem myndast við notkunartíma lyftunnar er sóun með mótstöðuhitun og það eykur einnig álag á kælikerfi lyftuherbergisstýringar og eykur orkunotkun loftræstingar.
Rafmagns lyftukerfið búið orkuviðmiðunarkerfi, í gegnum orkuviðmiðunarkerfið, er orkan sem myndast við lyftuaðgerðina skilað til raforkukerfisins til notkunar á öðru álagi í byggingunni, þannig að tilgangi hnút er að veruleika. Að auki, vegna óþols brennsluhitans, lækka umhverfishita vélarherbergisins, bæta rekstrarhitastig lyftustjórnunarkerfisins, þannig að stjórnkerfið hrynur ekki lengur, lengja endingartíma lyftunnar, en einnig draga úr orkunotkun fyrir raforkunotkun.
Eiginleikar vöru
Þetta kerfi er aðallega notað í gömlu lyftu endurnýjunarorkuviðmiðunaraðgerðinni, hefur einkenni sterkrar fjölhæfni, fallegs útlits, stutts framboðs hringrásar, þægilegrar smíði, einföld yfirlýsing, getur víða mætt endurbótum og umbreytingarþörfum lyftunnar í notkun.
Yfirlit yfir virkni
Þegar lyftan fer upp með létt álag og niður með miklu álagi myndar hún mikla hreyfiorku eða hugsanlega orku sem verður breytt í endurnýjanlega raforku við hlið dráttarvélarinnar. Þegar orkuviðmiðunaraðgerðin er ekki stillt notar lyftan almennt bremsuviðnámið til að breyta endurnýjanlegri raforku í hitaorku. Þetta eyðir ekki aðeins miklum krafti heldur veldur því að hitastig herbergisins hækkar, hefur áhrif á endingu íhlutanna og eykur neyslu loftræstingar í herberginu. Þegar orkuviðmiðunarkerfið er stillt er hægt að skila þessum hluta endurnýjunarorkunnar á rafmagnskerfið til að ná tilgangi orkusparnaðar. Það bætir orkunýtingarhraða lyftunnar, dregur úr hitahækkun sem stafar af upphitun í vélaherberginu, verndar heilbrigða notkun íhluta og dregur úr notkunartíðni loftræstikerfisins í vélaherberginu.
Umfang vöruumsóknar
Helstu notkunarsviðsmyndir þessarar vöru eru stiginn í notkun sem er ekki stilltur með orkutilbakaaðgerðinni og tilefnin þar sem orkuendurgjöfin er sett upp. Flestir virkir stigar ráða við það. Mælt er með því að velja lyftuna með mikilli notkunartíðni, hátt gólf og stórt tonn, sem hefur bestu orkusparandi áhrif.
Öryggi og stöðugleiki
Orkuviðmiðunarbúnaður og samhæfni lyftu. Hátt uppsetningarkerfi breytir ekki raunverulegri lyftustjórnunarlínu, stöðugleiki lyftunnar er tryggður; Þegar tækið sjálft bilar mun lyftan sjálfkrafa fara aftur í endurgjöf án orku, með því að nota bremsuviðnám til að neyta rafmagns, hefur ekki áhrif á lyftuna. Tækið inniheldur bilanavarnaraðgerð fyrir rafmagnsnet - sjálfsvörn fyrir ofspennu rafmagnsnets, undirspennu, oftíðni, undirtíðni osfrv.
Viðskiptagildi
Sparaðu beint rafmagnskostnað almenningsbúnaðar
Orkuviðmiðunarkerfið sendir endurnýjanlega raforku lyftunnar aftur inn í byggingarkerfið, þar sem það er notað fyrir almenna lýsingu, vatnsdælur, veikstraumskerfi eða aðrar lyftur í byggingunni, sem dregur úr orkunotkun alls byggingarinnar. Eins og sést á myndinni.
Samkvæmt útreikningum á fyrri verkefnum er meðalorkusparnaðarhlutfall orkuviðskiptakerfisins 25%, samkvæmt meðalaflnotkun einni lyftu í Kína 40kWh, getur það sparað 10 KWH af rafmagni á dag, það er 3650 KWH af rafmagni á ári.
Sparaðu óbeint rafmagnskostnað við loftkælingu í tækjasalnum
Loftkælingin í vélarúminu getur sparað rafmagn. Samkvæmt 2ja loftræstibúnaði sem starfar í 3 mánuði á hverju sumri og vinnur 16 tíma á dag, eyðir hún meira en 2000 gráðum af rafmagni á ári. Orkuviðmiðunarbúnaðurinn getur dregið verulega úr vinnutíma loftræstikerfisins í búnaðarherberginu og dregið úr rafmagnskostnaði loftræstikerfisins. Athugið: Útreikningsformúlan er til verðmats, háð raunverulegum vinnuskilyrðum.
Save um viðhald lyftu
Hitastig búnaðarherbergisins er í raun minnkað, líftíma lyftuhlutanna er í raun hægt að lengja og fækka hlutum sem skipt er um. Með því að taka þéttann í inverterinu sem dæmi, þegar umhverfishiti fer yfir leyfilegt vinnuhitastig er hitastigið 10 gráður á lítra og endingartími þéttans minnkar um helming.
Umbreyting kolefnisvísitölu
Umbreyting kolefnisvísa (einnig þekkt sem kolefnislosun) felur venjulega í sér að mismunandi form kolefnis eða orku er breytt í samræmda mælieiningu, svo sem koltvísýringsígildi (CO2e) eða tonn af kolefni (tC). Mismunandi orkugjafar framleiða mismunandi mikið af koltvísýringi við kembingu eða notkun. Til dæmis veldur brennsla jarðefnaeldsneytis eins og kola, olíu og gass mikið magn af koltvísýringi. Til þess að breyta þessari orkunotkun í kolefnislosun þurfum við að nota losunarstuðla þeirra. Losunarstuðlar eru venjulega gefnir upp sem magn koltvísýrings sem framleitt er á hverja einingu orkugjafa (td á hvert tonn af kolum, á hvern rúmmetra af jarðgasi, á lítra af bensíni o.s.frv.). Orkusparnaður í lyftum jafngildir því að draga úr kolefnislosun.
Samantekt
Orkusparnaðareining K-DRIVE hefur ekki aðeins haft umtalsverð orkusparandi áhrif á lyftukerfið með tækninýjungum, heldur einnig stuðlað að skilvirkri nýtingu orkuauðlinda, sem hefur jákvætt framlag til að stuðla að lágkolefnislífsstíl. Í fyrsta lagi dregur innleiðing á 20% -40% orkusparnaðarhlutfalli fyrir orkusparandi einingar fyrir lyftu ekki aðeins niður rekstrarkostnað lyftu, heldur færir hún einnig töluverðan efnahagslegan ávinning fyrir fyrirtækið. Á sama tíma, vegna minnkunar á orkunotkun og háð eldsneyti, dregur það óbeint úr kolefnislosun og hefur verulegan umhverfisávinning. Í öðru lagi stuðlar orkusparandi eining lyftunnar að örhringrásinni sem myndast við samþættingu raforkunotkunar og orkuframleiðslu. Í umsóknarferlinu er hægt að endurheimta og endurnýta endurnýjuða orku sem myndast við rekstur hefðbundinna lyftukerfa, sem myndar dyggðugan orkuhring. Að lokum hefur notkun orkusparandi eininga í lyftum gert lyftukerfið að mikilvægum þætti í lágkolefnislífi. Með því að draga úr orkunotkun lyftukerfa og draga úr kolefnislosun gagnast það ekki aðeins persónulegri heilsu heldur hjálpar það einnig til við að vernda umhverfi jarðar og ná sjálfbærri þróun.
Pósttími: júlí-05-2024